美联航因对待乘客，一夜之间登上了热搜榜首。其实，这并不是美联航第一次引起，作风、服务态度差已经成为其“标签”，甚至有不满于美联航的人写了一首《美联航摔坏了我的吉他》，这首歌在风靡美国的同时，也让美联航股价暴跌，美联航最终向乘客道歉并赔偿损失。
此次美联航乘客下机，主要是由于其网上票务平台“超售”所致，比如原本飞机上有200个座位，但是由于部分乘客会临时改签，导致座位坐不满，而航空公司就会面临损失。为了避免这种情况，航空公司一般会多卖出去几张票，一旦有人退票，也能航班能满载起飞。但是也不排除这样一种情况，万一没有人退票，那多卖出去的几张票怎么办?美联航就会通过“随机”筛选出几个乘客，让其改签至下一班飞机。如此一来，肯定会影响消费者的利益。
其实，不仅仅是美联航，不少航空公司都在采取这一方式售票。也正是这一方式，让互联网机票销售领域面临频繁地消费者事件，民航服务质量堪忧。
为了整治这一乱象，我国航空运输协会再次启动了互联网销售专项整治活动。日前在成都召开的民航服务峰会上，披露了携程、去哪儿等在线旅游平台上，出现违规的机票代理企业。
在如今互联网已经成为机票销售主要手段的情况下，航空公司与各类互联网机票代理平台的合作本该逐步加深，但是如今行业秩序仍旧不健全，使得业内乱象频出。
在线机票代理平台以及部分代理商通过制造虚假优惠消费者，通过价差违规收取佣金、甚至擅改退改签规则，已经让消费者积怨颇深。
政策方面，早在2015年就有《网络机票交易管理办法》的推出，旨在加强票务服务这一民航领域的短板。作为消费者感受最为直接的环节，下一步仍旧会是整治的重点。
据前瞻产业研究院《中国航空客运销售代理行业市场调研与战略转型分析报告》的分析，如今我国在线票务市场已经达到爆发点，其中仅2015年在线机票预订的市占比就已经达到70%，未来这一比例会进一步提高。
因此，提高在线票务代理机构的服务水平势在必行。具体来说，需要航空公司加强与票务代理机构的合作，尤其是在签转业务办理方面;另外，在线票务代理行业现有的信息技术应用力度还不够，机票在线销售平台对于各个代理企业的例如也需要进一步加强。这些方面，都需要参与者的进一步完善。
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